WRC2018ランキングでトヨタが優勝！ タナックの神業コーナリング？ [スポーツ]
日産をあざ笑うようにTOYOTAが世界ラリーで優勝
しました。
エストニアのドライバー・タナックのコーナリング
技術が神業であり優勝に大きく貢献したことは
いうまでも無い。
雪道・断崖の一本道有りと想像を超えたラリーであり
人気も急上昇のようであり、ファンも幅広く拡大を
続けている。
下記動画をご参照ください。
ワールドラリーチャンピオンシップ
https://www.youtube.com/user/wrc
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◆TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、
トヨタ公式サイト
https://toyotagazooracing.com/jp/wrc/
オット・タナックがドライバーのマルティン
・ヤルヴェオヤと共に、2018年FIA世界ラリ
ー選手権(WRC)にヤリスWRCドライバーと
して参戦することを合意した。
タナックはエストニア出身の30歳で、今シ
ーズンこれまでに2度の優勝を果たしている。
チームは、参戦2年目となる2018年シーズンに、
ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組、
エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組と、
3台のヤリスWRCを全イベントに投入する。
また、現在ユホ・ハンニネンのコ・ドライバーを
務めるカイ・リンドストロームは、今シーズン
最終戦のラリー・オーストラリアより、チームの
スポーティングディレクターに就任する。
この新たな体制で、TOYOTA GAZOO Racing
World Rally Teamは2018年シーズンも、もっと
いいクルマづくりを目指す挑戦を続ける。
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◆ＷＲＣとは？
40年以上の歴史を誇るラリーの最高峰世界中の
あらゆる道が戦いの舞台となるFIA 世界ラリー
選手権（FIA World Rally Championship＝WRC）
は1973年に創設された。
世界各地で開催されていたラリーの中から選ば
れた13のイベントがシリーズ
化され、世界選手権のタイトルがかけられたのが
その始まりである。以降、WRCは40年以上にわた
りスプリントラリーの最高峰として君臨。ラリーが
盛んな欧州や南米では、F1に勝るとも劣らない人気
を誇っている。
WRCは、SS（スペシャルステージ）と呼ばれる、
交通が遮断された一般道を市販車ベースのマシン
で走り、タイムを競うタイムアタック競技だ。サー
キットレースとは違い、SSでは1台ずつの走行が基
本となり、1～3分の間を置いてスタートする。SSは
3～4日間に渡り何本も行われ、各SSの合計タイムに
よって、競技最終日の日曜日に勝敗が決まる。
SSはターマック（舗装路）、グラベル（未舗装路）、
スノーなど様々なコンディションの道で行われ、ラリー
ごとにコースのキャラクターは大きく異なる。SSとSS
の間は公道を走行して移動を行い、その移動区間（リエ
ゾン）では他の一般車と同様交通ルールを守って走らな
ければならない。また、ドライバーと、コ・ドライバー
のふたりがペアを組んで戦うのも、ラリーならではの特
徴である。
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kage
しました。
エストニアのドライバー・タナックのコーナリング
技術が神業であり優勝に大きく貢献したことは
いうまでも無い。
雪道・断崖の一本道有りと想像を超えたラリーであり
人気も急上昇のようであり、ファンも幅広く拡大を
続けている。
下記動画をご参照ください。
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◆TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、
トヨタ公式サイト
https://toyotagazooracing.com/jp/wrc/
オット・タナックがドライバーのマルティン
・ヤルヴェオヤと共に、2018年FIA世界ラリ
ー選手権(WRC)にヤリスWRCドライバーと
して参戦することを合意した。
タナックはエストニア出身の30歳で、今シ
ーズンこれまでに2度の優勝を果たしている。
チームは、参戦2年目となる2018年シーズンに、
ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組、
エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組と、
3台のヤリスWRCを全イベントに投入する。
また、現在ユホ・ハンニネンのコ・ドライバーを
務めるカイ・リンドストロームは、今シーズン
最終戦のラリー・オーストラリアより、チームの
スポーティングディレクターに就任する。
この新たな体制で、TOYOTA GAZOO Racing
World Rally Teamは2018年シーズンも、もっと
いいクルマづくりを目指す挑戦を続ける。
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◆ＷＲＣとは？
40年以上の歴史を誇るラリーの最高峰世界中の
あらゆる道が戦いの舞台となるFIA 世界ラリー
選手権（FIA World Rally Championship＝WRC）
は1973年に創設された。
世界各地で開催されていたラリーの中から選ば
れた13のイベントがシリーズ
化され、世界選手権のタイトルがかけられたのが
その始まりである。以降、WRCは40年以上にわた
りスプリントラリーの最高峰として君臨。ラリーが
盛んな欧州や南米では、F1に勝るとも劣らない人気
を誇っている。
WRCは、SS（スペシャルステージ）と呼ばれる、
交通が遮断された一般道を市販車ベースのマシン
で走り、タイムを競うタイムアタック競技だ。サー
キットレースとは違い、SSでは1台ずつの走行が基
本となり、1～3分の間を置いてスタートする。SSは
3～4日間に渡り何本も行われ、各SSの合計タイムに
よって、競技最終日の日曜日に勝敗が決まる。
SSはターマック（舗装路）、グラベル（未舗装路）、
スノーなど様々なコンディションの道で行われ、ラリー
ごとにコースのキャラクターは大きく異なる。SSとSS
の間は公道を走行して移動を行い、その移動区間（リエ
ゾン）では他の一般車と同様交通ルールを守って走らな
ければならない。また、ドライバーと、コ・ドライバー
のふたりがペアを組んで戦うのも、ラリーならではの特
徴である。
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